Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

“глубоковолновые шаровые подшипники являются наиболее широко используемыми и потребляющими наибольшее количество энергии основными компонентами беспилотных летательных аппаратов.   У беспилотных летательных аппаратов есть основные требования к подшипникам:высокая скорость, легкая конструкция, низкое трение и устойчивость к суровым условиям.глубокие канавные шаровые подшипники стали предпочтительным выбором для многих ключевых подсистем.   Глубокие канавные шаровые подшипники состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шаров и клетки.Их глубокие канавки могут поддерживать радиальные и легкие осевые нагрузки одновременно без необходимости дополнительных подшипников тяги, что соответствует требованиям легкого веса дронов.Они в основном используются в бесбрюшевых двигателях и роторных системах, и также подходят для таких компонентов, как небольшие гимбалы и рулевые механизмы.   Как "сердце" беспилотных летательных аппаратов, двигатели без щетки могут совершать десятки тысяч оборотов в минуту.Большинство гражданских беспилотных летательных аппаратов используют миниатюрные шариковые подшипники с глубокими канавками, такие как 5 × 11 × 4 мм и 8 × 22 × 7 мм, которые устанавливаются парами на обоих концах вала двигателя.Выбираются подшипники с точностью ABEC-5 или выше с уплотнением 2RS/ZZНапример, подшипник 608 (внутренний диаметр 8 мм, точность P6) имеет ограничительную скорость 18 000 оборотов в минуту и номинальную динамическую нагрузку 4,8 кН,что делает его стандартным выбором для двигателей в небольших гражданских дронах.   Потребительские дроны используют дажеменьшие миниатюрные подшипникиСервоприводы и управляющие соединения используют подшипники из хромированной стали (GCr15); после термической обработки их твердость достигает HRC60 ‰ 64, что повышает устойчивость к усталости.   Дроны для морских операций используют подшипники из нержавеющей стали 440C для устойчивости к солевому распылению,в то время как промышленные беспилотные летательные аппараты, используемые в условиях высокой температуры, оснащены жиром, устойчивым к высокой температуре, рассчитанным на -30 °C до +120 °C..С исключительными экономическими показателями, глубокие канавные шариковые подшипники стали незаменимыми основными компонентами в индустрии дронов.   В целом, основная ценность глубоких канавных шаровых подшипников заключается в упрощении структуры, повышении эффективности и контроле затрат.С развитием технологии дронов, эти подшипники эволюционируют в сторону более высокой точности, легкого веса и безобслуживания.      

Для производства электродвигателей и НИОКР шум от жалоб является не только печально известным "саботором качества", но и главным проблемой для большинства производителей двигателей. Опираясь на многолетний опыт в области подшипников, я определил, что основная причина подавляющего большинства проблем с шумом двигателя заключается в выборе и сочетании подшипников. Исправление 1: Выбирайте высокоточные подшипники для подавления хныкания у источникаОдной из основных причин рыдания двигателя является недостаточная точность подшипника, что приводит к чрезмерно высоким частотам вибраций, вызванных трением между проездами и стальными шарами во время работы.Наши высокоточные шариковые подшипники используют технологию сверхурочной шлифовки на наноуровнеВ сочетании с оптимизированной конструкцией кривизны трассы,они минимизируют высокочастотный шум, возникающий при трении, исключая возможность нытья у источникаЭто также предпочтительное решение для многих производителей двигателей для решения проблем с жалобой.Исправление 2: Сопоставьте тихие подшипники с низким уровнем трения с различными условиями работыДвигатели, используемые в различных сценариях применения, имеют различные требования к подшипникам; слепое использование подшипников общего назначения может легко вызвать шум.Например:Моторы бытовых приборов требуют тихой работы;Моторы электроинструментов должны выдерживать высокочастотные циклы старта и остановки;Новые энергетические двигатели требуют высокотемпературного сопротивления.Наши подшипники сделаны из высококачественных смазочных материалов с низким уровнем трения, адаптированных к различным условиям работы двигателя.Они не только уменьшают шум при эксплуатации, но и адаптируются к широкому диапазону температур от -20°C до 120°CКроме того, мы предлагаем настраиваемые настройки, основанные на конкретных параметрах двигателя, таких как мощность, скорость вращения и условия работы,обеспечивая идеальную совместимость подшипников и двигателей и устраняя жалобы, вызванные несовместимыми условиями работы.Исправление 3: строгое управление установкой подшипников и обеспечение качества для предотвращения вторичного хныканьяДаже при правильном выборе подшипников неправильная установка или дефекты качества в самих подшипниках могут привести к шуму.Каждая партия наших подшипников проходит 12 строгих процедур проверки, включая динамическое испытание шума и испытание срока службы., гарантируя нулевые дефекты качества до завода.Мы также предоставляем клиентам профессиональные инструкции по установке, чтобы избежать таких проблем, как отклонения коаксиальности и неправильная загрузка во время сборкиЭта полная поддержка процесса от производства до установки помогает производителям устранить риск вторичного шума. Короче говоря, нет необходимости беспокоиться о решении проблемы шума двигателя, основное заключается в выборе правильных подшипников, достижении точной совместимости и соблюдении строгого контроля качества. Ningbo Kent Bearing предоставила более 200 миллионов комплектов бесшумных подшипников более чем 500 производителям моторов по всему миру.Если ваши двигатели страдают от проблем с шумом, или если вы хотите избежать таких проблем, не стесняйтесь связаться с технической службой Кенды по телефону +86-19957028916.Мы предоставим вам бесплатный индивидуальный технический план отбора подшипников, помогая вам полностью устранить проблемы с шумом и повысить конкурентоспособность вашего продукта!

Для производителей автомобилей чрезмерное трение в подшипниках является повсеместной проблемой, которая влияет на каждый этап производства и рынок.Обычные подшипники с высоким сопротивлением трению требуют больше электрической энергии для преодоления сопротивления во время запуска, что приводит к чрезмерному потреблению энергии, что особенно вредно в секторах с строгими требованиями к энергоэффективности, такими как новые энергетические транспортные средства и бытовые приборы.где это может быстро подорвать конкурентоспособностьКроме того, высокое трение ускоряет изнашивание между проездами подшипников и прокатными элементами, увеличивая шум эксплуатации и сокращая срок службы как подшипников, так и всего двигателя.что напрямую повышает стоимость ремонта и послепродажных услугСамое важное, тепло, вырабатываемое трением, может поставить под угрозу стабильность внутренних компонентов двигателя.сценарии непрерывной работы, подобные тем, которые встречаются в садовых инструментах и промышленных двигателях, это может привести к сбоям перегрева и росту жалоб клиентов. Моторные подшипники, производимые компанией Kent, специально разработаны для решения этих проблем.использование оптимально спроектированных прокатных элементов в сочетании с микрополированными проеками для уменьшения коэффициента трения, обеспечивая не только "гладкую и без сопротивления" работу, но и продлевая срок службы двигателя.который не только минимизирует трение между контактными поверхностями, но и поддерживает стабильную производительность в широком диапазоне температур от -40°C до 180°C, адаптируясь к различным условиям работы двигателя.минимизирует производство тепла, значительно повышает стабильность эксплуатации и снижает уровень шума.   Для производителей двигателей выбор подшипников для двигателей является не просто "приятным" фактором, но и важным фактором "сокращения затрат и повышения эффективности." Это не только помогает оптимизировать производительность продукции и создать дифференцированные точки продаж, но и косвенно экономит значительные затраты за счет сокращения потребления энергии и минимизации доходностиКак непосредственный производитель, Kenda сосредоточена на НИОКР низкоторение технологии от выбора материалов до оптимизации процесса.Мы можем точно регулировать структуры подшипников и смазочных решений на основе скорости двигателя, нагрузки, рабочей среды и других условий, гарантируя, что преимущество низкого трения идеально подходит для ваших продуктов.