решения

Босса, покупателей и инженеров заводов по производству водяных насосов мучили подшипники и не спали?и частое отключение недавно поставленных насосов для водыЗаказы собирались отменить, а расходы на послепродажи взлетели. Несколько дней назад, на заводе, специализирующемся на оборудовании для очистки воды, были сроки. Они только что разработали высокомощный циркулирующий насос для воды.который был предназначен для открытия высококлассного рынкаВ результате, во время испытательной работы шум насоса был настолько сильным, что у людей болели уши, и часто возникали проблемы с утечкой уплотнения вала и пробок подшипников.Первоначальный диагноз был, что причина - подшипник.Производитель насоса был беспомощным, он искал подшипники Кента в коротких видео и связался с нами.они обнаружили, что подшипники, используемые в насосах для воды, имели большую проблемуПервоначальные подшипники были недостаточно точными, а проемы не были достаточно плоскими, что привело к сильным вибрациям водяных насосов во время работы.Конструкция уплотнительной конструкции была неразумной., и влага и пыль проникали в подшипники через пробелы, ускоряя ржавчину.и жир быстро потерял в условиях высокой температуры и высокой влажностиKent Bearings имеет глубокие рельефные шариковые подшипники, специально разработанные для насосов для воды.в сочетании с двухслойной лабиринтной уплотнительной конструкциейПроцесс высокоточного шлифования позволяет идеально сочетать дорожку и стальной шар.и вибрация при работе насоса почти незначительнаСпециальный жир также может обеспечить долгосрочную смазку в влажной среде.и он работал непрерывно в течение 72 часов без каких-либо проблемПо сравнению с обычными подшипниками, которые имеют плохую точность, слабую герметичность и короткий срок службы, они являются бомбами замедленного действия при использовании в насосах для воды.Частые переработки и замена подшипников не только увеличат затратыКентские подшипники, с высокой точностью, сильной уплотнительностью и сверхпрочной прочностью, могут адаптироваться к различным сложным условиям работы,помогая вам снизить расходы на послепродажи и удержать высококачественных клиентов.

Недавно я встретил друга, который работает на заводе электродвигателей. Он был очень расстроен. Они выбрали дешевые подшипники, потому что хотели сэкономить. В результате, производственный цех стал похож на супермаркет всего через полгода после запуска двигателей в производство. Подшипники издавали лязгающий звук при вращении, а вибрация была настолько сильной, что могла ослабить винты. Были даже случаи, когда подшипники заклинивали, и двигатели начинали дымиться. Начальника отдела закупок каждый день гонял и ругал начальник, а мастер сборки был так утомлен, что только вздыхал. Затраты на техническое обслуживание и потери от простоев в несколько раз превысили небольшую сумму, сэкономленную на подшипниках.Позже они обратились к нам и выяснили, в чем проблема. Обычные подшипники недостаточно точны и подвержены износу после длительной работы. Конструкция смазки нерациональна, и смазка быстро теряет свои свойства при высоких температурах, поэтому шум, естественно, громкий. Кроме того, материал не соответствует стандарту и вообще не выдерживает высокоскоростной работы. Подшипники Kent могут достигать точности уровня P5/P6 и иметь уникальную бесшумную конструкцию. Например, для 6201 мы можем контролировать уровень шума в пределах 23 децибел. Специальный процесс термообработки позволяет подшипникам стабильно работать в течение 30 000 часов при высокой скорости 10 000 оборотов. Если посчитать, то вы поймете, что хотя цена обычных подшипников кажется ниже, на производственной линии выход продукции резко падает, потому что точность подшипников не соответствует стандарту, а вибрация двигателя превышает стандарт. Клиенты постоянно жалуются, потому что подшипники слишком шумные, что серьезно влияет на пользовательский опыт. Не говоря уже о частых переделках, которые не только задерживают поставки, но и приводят к реальным денежным потерям. На самом деле, многие заводы по производству двигателей повторяют этот урок: они всегда хотят использовать дешевые подшипники, чтобы снизить затраты, но в конечном итоге их подводит высокая скрытая стоимость. Выбор подшипников похож на поиск "сердца" для двигателя. Дешевые могут выглядеть нормально на первый взгляд, но со временем появятся всевозможные проблемы. Здорово ли "сердце" двигателей, которые вы производите? Контакты: 19957426729 (WhatsApp)     bugao@bgbearing.com (Email)

"Управляющий Чжан на автозаводе в провинции Чжэцзян был только что выкрикнут клиентом.Подшипники двух поставщиков не были решеныПосле двух ремонтных работ заказчик был готов к отмене... После переезда в Кент, за три года не было никаких ремонтных работ, и стоимость обслуживания была сокращена вдвое.Замена подшипника = замена бомбардировки послепродажных телефонных звонковВ связи с этим, столкнулись ли руководители и инженеры автозавода с аналогичными проблемами?Обычные подшипники деформированы, шумный, и не может поднять скорость после длительного использования, заставляя вас жаловаться клиентам и половина вашей прибыли поглощается послепродажным обслуживанием? Многие подшипники на рынке имеют недостатки недостаточной точности: внутренние и внешние кольца имеют большие допуски, вибрация превышает стандарт при установке двигателя,сиденье подшипника быстро изнашивается, а срок службы не длится более полугода. резка углов на материалы: с использованием обычной стали, металлическая усталость при высокой температуре и высокой скорости, непосредственно застрял.Технология смазки устарела.: при высокой температуре теряется жир, аномальный шум становится все громче и громче, и клиенты качают головой, когда слышат его. Кентские подшипники используют ультраточную обработку 0,002 мм, при этом значение вибрации на 30% ниже, чем в национальном стандарте.000 р/мин) может работать в течение 3 лет без дрожжей или шумаВакуумная отгазированная подшипниковая сталь + специальная термическая обработка, температурная стойкость 160°C, устойчивость к ударам увеличена на 50%, и двигатели с переменной частотой не боятся их использовать.Технология самосмазки полимера с полностью закрытым корпусом, жир не высохнет в течение 10 лет, и эффект тишины заставляет покупателей бытовой техники активно покупать. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Сила установки, необходимая для установки высокоточных подшипников или кольцевых деталей, стремительно увеличивается с увеличением размера подшипника.большие высокоточные подшипники трудно подталкивать на вал или в сиденье подшипника;Особенно, когда внутренний диаметр точного подшипника больше 70 мм или интерференционное устройство большое, точный подшипникперед установкой должно быть подогрето подшипное сиденье и кольцеобразная заготовкаИспользуя принцип теплового расширения и сокращения, метод нагрева используется для расширения точного отверстия подшипника.но также избегает повреждений, вызванных чрезмерной силойПри обычных условиях при использовании методов нагрева масляной ванной или электрического индукционного нагрева температура нагрева стандартных подшипников не должна превышать 100 °C.и высокоскоростных подшипников не должна превышать 150 °C. 1. Способ нагрева электрической нагревательной плиты Положите точный подшипник на горячую пластину при температуре 100°С в течение нескольких минут.Переворачивая его несколько раз может сделать точность подшипника тепло равномерно и в то же время иметь высокую эффективностьЭтот метод также может быть использован для больших и малых соединительных подшипников. 2. Способ нагрева электрической печи Для нагрева поместите точный подшипник в закрытую электрическую печь с автоматическим регулированием температуры.Он подходит для нагрева более точных подшипников одновременно. 3Метод индукционного нагреваmatch использует индукционный нагреватель для быстрого, стабильного и аккуратного нагрева подшипника на требуемую температуру.потому что только внутреннее кольцо нагревается, и наружное кольцо недостаточно нагрето. таким образом, его можно установить на вал и легко установить в отверстие сиденья. 4Способ нагрева лампочкойMatch использует лампочку мощностью 50 Вт для нагрева подшипника, которая может обеспечить температуру нагрева около 100 °C. Меньшие высокоточные подшипники могут быть установлены непосредственно на лампочке,и более высокоточные подшипники могут быть помещены в коническую крышку лампыКоническая крышка также может предотвратить потерю тепла лампочки. В то же время нагрев равномерен, и коническая крышка может регулироваться вверх и вниз. Этот метод может быть адаптирован для нагрева высокоточных подшипников разных размеров в пределах определенного диапазона.также необходимо обратить внимание на направление лампочки должна быть вниз, чтобы предотвратить инфракрасные лучи от воздействия на человеческий глазМетод нагрева лампочки подходит для случаев, когда подшипник необходимо нагревать редко и в небольших количествах.Никакого другого оборудования не требуется. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Чтобы помочь производителям двигателей максимизировать эффективность применения подшипников, компания Kent Bearings создала систему поддержки с замкнутым циклом: от проектирования и разработки до гарантийного обслуживания, посредством всестороннего технического сотрудничества и гибкой системы обслуживания, предоставляя систематические решения для клиентов, производящих двигатели. Kent Bearings тесно сотрудничает с производителями двигателей с самого раннего этапа разработки продукции. Команда специалистов по подшипниковой технике обладает глубоким пониманием требований к конструкции, условий эксплуатации и целей производительности двигателя. В сочетании с собственными профессиональными знаниями, она предоставляет рекомендации по выбору подшипников для проектирования двигателей, оптимизирует конструкцию установки подшипников, обеспечивает идеальное соответствие между подшипником и двигателем и снижает вероятность возникновения проблем с подшипниками с самого источника. В процессе производства двигателей, если возникают проблемы с подшипниками двигателя, Kent Bearings предоставляет услуги технической поддержки на месте. Профессиональные инженеры направляются для оказания помощи производителям двигателей в руководстве по установке подшипников, чтобы гарантировать соответствие процесса установки стандартным требованиям. В то же время подшипники двигателей на производственной линии двигателей подвергаются выборочной проверке для строгого контроля качества продукции и избежания влияния на общую производительность двигателя из-за проблем с качеством подшипников двигателя. Когда клиенты производителя двигателей сообщают о неисправности подшипника, немедленно активируется механизм быстрого реагирования. После получения уведомления команда послепродажного обслуживания Kent Bearings свяжется с клиентом как можно скорее, чтобы подробно понять явление неисправности и прибыть на место в кратчайшие сроки. Мы используем профессиональное испытательное оборудование и богатый опыт для диагностики и анализа отказов подшипников и разработки решений. Если подшипники необходимо заменить, мы гарантируем быструю поставку высококачественных заменяющих продуктов и отслеживаем последующее использование, чтобы убедиться в полном решении проблемы. Если у вас возникнут вопросы по использованию подшипников двигателя, пожалуйста, свяжитесь с Kent Bearing, чтобы получить высококачественные подшипники для двигателей, комплексное и беспроблемное послепродажное обслуживание. Контакты: 19957426729 (WhatsApp)     bugao@bgbearing.com (Email)

Существуют значительные различия в производительности, качестве и сроке службы низкоценных и высокоценных подшипников. 1Материалы и производственные процессыДешевые подшипники:Обычно используется обычная сталь или низкокачественные сплавы с низкой твердостью и износостойкостью.Производственный процесс прост, точность низкая, и могут возникнуть такие проблемы, как выпуклость и высокая шероховатость.Дорогие подшипники:Использовать высококачественную подшипниковую сталь (например, GCr15, SUJ2) или специальные сплавы (например, нержавеющую сталь, керамические смеси).После точной обработки (такой как шлифовка, супер-оформление) поверхность высокая, а контроль допустимости строгий.2Точность и производительностьДешевые подшипники:Уровень точности низкий (например, уровень P0 или нестандартный уровень), а вибрация и шум высоки при вращении.Он легко генерирует тепло при высокоскоростной работе и имеет короткий срок службы.Дорогие подшипники:Высокий уровень точности (например, уровни P5, P4 и даже P2), подходящий для высокоточных машин (например, станков и инструментов).Он все еще может поддерживать стабильную работу при высокой скорости и высокой нагрузке, с низким уровнем шума и низким повышением температуры.3. смазка и уплотнениеДешевые подшипники:При использовании обычного масла легко испаряется и окисляется, и требует частого обслуживания.Структура уплотнения проста (например, однослойный резиновый уплотнитель), а пылестойкость и водонепроницаемость низки.Дорогие подшипники:Используйте высокоэффективные смазочные материалы (например, полностью синтетические масла) для долгосрочного обслуживания без обслуживания.Конструкция с несколькими уплотнениями (например, контактная + бесконтактная уплотнение), с сильными пылезащитными, водонепроницаемыми и коррозионно-защитными свойствами.4Продолжительность службы и надежностьДешевые подшипники:При стандартной нагрузке срок службы короткий и подвержен раннему отказу (например, шелушение и застой).Подходит для смены нагрузки и с перерывами в работе (например, бытовые приборы, обычные машины).Дорогие подшипники:После строгих испытаний на срок службы (например, расчет срока службы L10), высокая долговечность.Подходит для высокой нагрузки и непрерывной работы (например, промышленные двигатели, автомобильные коробки передач).Kent Bearings специализируется на производстве высококачественных бесшумных подшипников двигателей уже более 20 лет.Кентские подшипники с длительным сроком службы являются лучшим выбором для обеспечения стабильной работы ваших продуктов. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Угловые контактные шариковые подшипники - это точные подшипники, предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок (единонаправленных или двунаправленных).который обеспечивает превосходную осевую грузоподъемность по сравнению с глубокоруговыми шаровыми подшипниками. 1. Основное строительство Угловые контактные подшипники состоят из следующих компонентов: Компонент Функция Внутреннее кольцо Вписывается в вал, с проезжей частью для поддержания прокатных элементов. Внешнее кольцо Монтируется в корпусе; его пробег смещен для создания угла контакта. Прокатные элементы Стальные или керамические шарики, которые передают нагрузки между кольцами. Клетка Удерживает шарики на месте (из нейлона, латуни или стали). Угол контакта (α) Критический параметр проектирования.Угол между линией нагрузки и радиальной плоскостью (обычно 15°, 25° или 40°). 2Принцип работы (1) Роль угла контакта (α) Определение: Угол, образующийся между линией, соединяющей точки соприкосновения мяча и трассы, и радиальной плоскостью. Влияние: Больший α (например, 40°)→ Более высокая осевая нагрузка. Меньшее α (например, 15°)→ Улучшенная обработка радиальной нагрузки. (2) Механизм передачи груза Радиальная нагрузка: Перемещается из внутреннего кольца во внешнее кольцо через прокатные элементы. Аксиальная нагрузка: Из-за угла контакта осевая сила распадается на радиальные и осевые компоненты, оба которых поддерживаются подшипником. 3Устройство подшипников (парная установка) Для улучшения жесткости и грузоподъемности угловые контактные подшипники часто сочетаются: Устройство Характеристики Заявления Обратно-назад (DB) Более широкое наружное кольцо, обращенное наружу; высокая жесткость момента (для подъемных нагрузок). Машины-инструменты. Лицом к лицу (DF) Более узкое наружное кольцо обращено внутрь; лучшая осевая жесткость, но меньшее сопротивление момента. Насосы, компрессоры. Тандем (DT) Одно и то же направление; разделяет осевую нагрузку для экстремальных требований тяги. Турбины, центрифуги. 4. Угловой контакт против глубоких канавных шаровых подшипников Особенность Угловой контактный подшипник Глубокий подшипник канавки Грузоподъемность Радиальная + осевая (однонаправленная/двунаправленная). Преимущественно радиальная. Скорость Высокий (но ниже глубокой канавки). Выше (меньшее трение). Точность Высокий (обычно ABEC-5/P4). Стандарт (ABEC-1/3). Установка Требует предварительной нагрузки (часто в паре). Простой (использование одной единицы). 5Общие применения Шпиндели станков(CNC, шлифовальные машины). Автомобильные колесные узлы(комбинированные радиальные + осевые нагрузки). Насосы и компрессоры(однонаправленная тяга). Роботизированные оружия(точное управление движением). 6. Ключевые параметры выбора Угол контакта(15° / 25° / 40°). Класс точности(ABEC-5, P4, и т.д.). Предварительная зарядка(легкий/средний/тяжелый). Материал(Сталь, гибридная керамика).

1Четырехточечные контактные шариковые подшипники - это тип радиальных однорядных угловых контактных шариковых подшипников.Четырехточечные контактные шариковые подшипники могут выдерживать радиальные нагрузки до части осевой нагрузкиПо сравнению с подшипниками двойного ряда, четырехточечные контактные шариковые подшипники занимают значительно меньшее осевое пространство.Угол контакта четырехточечного контактного шарикового подшипника SKF, разработанного QJ, составляет 35° или 45°. Внутреннее кольцо представляет собой разделенное внутреннее кольцо. Это позволяет загружать в подшипник большее количество шариков,который может придать подшипнику более высокую грузоподъемностьЭтот четырехточечный контактный шариковый подшипник SKF имеет разделенную конструкцию, то есть внешнее кольцо с шаром и клеткой может быть установлено отдельно с двумя внутренними кольцами полукольца. 2. Внутреннее кольцо (или наружное кольцо) четырехточечного контактного шарикового подшипника сделаны из двух полукольцов,и радиус кривизны канавки его общей периферии (или внутреннего кольца) очень мал, так что стальной шар и внутренние и внешние кольца соприкасаются в четырех "точках", что не только увеличивает радиальную грузоподъемность,но также может выдерживать большие осевые нагрузки в двух направлениях с компактными размерамиЭто связано с тем, что его осевой просвет относительно мал, а угол контакта (обычно 35°) относительно большой. 3Допустимая скорость четырехточечного контактного шарикового подшипника также очень высока, и он работает очень плавно.поэтому четырехточечный контактный шарикоподшипник в основном используется в двигателе, потому что он может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки при более высоких скоростях.Два внутренних кольца половины четырехточечного контактного шарикового подшипника SKF Explorer имеют глубокое дно плеч (рис.При использовании этого четырехточечного контактного шарикового подшипника с цилиндрическими роликовыми подшипниками SKFКроме того, эти глубокие отверстия могут быть использованы для закрепления тягача при демонтаже четырехточечного контактного шарикового подшипника. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

1 Подшипники с различной грузоподъемностью имеют различные пределы нагрузки, что относится к максимальному весу, который они могут выдержать.Первое, что нужно учитывать, это сколько давления оборудование будет генерировать во время работыЕсли выбранный подшипник имеет грузоподъемность ниже фактического спроса, это вызовет преждевременное износ или даже разрыв. 2 Скорость подшипника является еще одним важным фактором, который необходимо учитывать.повышение температурыЕсли ваше оборудование работает на высокой скорости, убедитесь, что выбранное подшипник может справиться с этим требованием скорости. 3 Приспосабливаемость к температуре: многие оборудования генерируют тепло во время работы, а материалы и смазочные материалы подшипников имеют различную приспосабливаемость к температуре.Слишком высокие или слишком низкие температуры могут повлиять на производительность и срок службы подшипникаПри выборе убедитесь, что подшипник может стабильно работать в пределах диапазона температуры работы. 4 Требования к точности Для некоторых высокоточных приборов и оборудования требования к точности подшипников очень высоки.В противном случае это повлияет на точность оборудования, и, таким образом, влияют на эффективность производства и качество продукции. 5Материалы и адаптивность к окружающей среде. Подшипники изготавливаются из различных материалов, включая сталь, нержавеющую сталь, керамику и т. д. В зависимости от рабочей среды вашего оборудованиянапример, есть ли влажность., есть ли коррозионные вещества, и если он подвергается воздействию сильного магнитного поля, выбор подшипника, который подходит для материала, также является ключевым шагом. Подводя итог, выбор подшипников - это процесс, требующий многогранных соображений и не может определяться только одним или двумя показателями.требования к точности, и адаптивность к окружающей среде - это все важные факторы, которые вы должны всесторонне учитывать при покупке подшипников.Только правильно выбирая подшипник, ваше оборудование может работать надежно и надежно в различных условиях эксплуатации. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Подшипники являются незаменимой частью механического оборудования, и их точность напрямую влияет на производительность и срок службы машины.Подшипники различной точности подходят для различных условий использования, и выбор правильного подшипника имеет решающее значение для обеспечения эффективности работы оборудования. Низкоточностные подшипники обычно используются в случаях, когда скорость и точность не требуются, такие как сельскохозяйственные машины, строительные машины и т. Д. Эти подшипники недорогие,простой в обслуживанииОднако в приложениях с высокой скоростью вращения или высокой точностью позиционирования некомпетентны лагери с низкой точностью. Подшипники средней точности в основном используются в общих промышленных областях, таких как бытовые приборы и офисное оборудование.Эти подшипники могут обеспечить стабильную производительность при средних нагрузках при сохранении разумной стоимостиОни подходят для применений, которые не требуют крайней точности, но требуют определенной надежности и долговечности. Высокоточные подшипники широко используются в высокоточных приборах, аэрокосмической промышленности, высокоскоростных станках и других областях.которые могут обеспечить стабильность и точность машины при ее работе на высокой скоростиХотя высокоточные подшипники стоят дорого, улучшение производительности и долгосрочные выгоды, которые они приносят, часто стоят инвестиций. Сверхвысокоточные подшипники в основном используются в научно-исследовательском оборудовании и высокопроизводительной промышленности, таких как астрономические телескопы и оборудование для производства полупроводников.Этот тип подшипников требует не только чрезвычайно высокой точностиПри выборе подшипников необходимо иметь отличную износостойкость и длительный срок службы, чтобы адаптироваться к экстремальным условиям и условиям труда.необходимо полностью учитывать потребности среды использования, включая размер нагрузки, требования к скорости, изменения температуры, условия смазки и другие факторы.повышение эффективности производства и снижение затрат на техническое обслуживание. Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Подшипники часто издают ненормальные звуки, но после разборки двигателя подшипники выглядят "безупречными", но цементная пыль накапливается на герметичной губе подшипника,и жир уже затвердел в блокКакая за этим скрыта логика точности?Мистер Ван из электроинструментальной фабрики в провинции Хэнань в последнее время испытывает головную боль.Ударные ключи, которые они производят, должны менять подшипники в среднем каждые три месяца на стройке.После того, как мы познакомились, господин Ван нашел нас, после общения, господин Ван прислал поврежденные подшипники.Мы обнаружили, что цементная пыль накопилась на губе тюленя.Это как бегать в песчаной буре, нося марлевую маску, которая не может блокировать крошечные частицы бетона. Проблема была обнаружена, и техники Kenda Bearing настроили специальный подшипник для мистера Ван.но они также заменили более подходящий подшипник жирПервая партия из 200 ударных ключей была заменена на наши индивидуальные подшипниковые установки, после 8 месяцев фактического использования на строительной площадке 92% оборудования все еще работало нормально.Ван сказал: "В этом году мы сможем сэкономить более 400 000 юаней на оплате послепродажного труда. В будущем я выберу подшипники Kenda". Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))

Подшипники, как "сердце" механического оборудования, напрямую определяют производительность и срок службы всей системы.Но почему мы должны использовать определенное количество смазочного маслаЭто связано со сложной наукой! Во-первых, основная роль смазочного масла заключается в уменьшении трения и износа, снижении энергопотребления и увеличении срока службы подшипника.Недостаточная смазка увеличивает трениеС другой стороны, чрезмерная смазка не только тратит ресурсы, но и может вызвать сбой уплотнения и загрязнение системы.точная смазка является ключом к обеспечению эффективной работы подшипника. В этот момент некоторые могут спросить:"Как определить оптимальное количество"Что ты делаешь?"Это действительно требует опыта. В целом, такие факторы, как тип подшипника, рабочая среда, скорость вращения и условия нагрузки должны быть рассмотрены.Производственные линии Кента оборудованыавтоматизированные системы высокоточной смазкикоторые регулируют доставку нефти в режиме реального времени на основе заранее установленных параметров и отслеживаемых данных.Подшипники двигателей Kent открытого типа (не содержащие жир) предварительно смазываются двусторонним жиром во время производстваЭтот подход минимизирует человеческие ошибки и избегает проблем, вызванных неправильной смазкой. Некоторые могут считать, что безопаснее добавлять дополнительную смазку, однако чрезмерная смазка повышает температуру подшипников, нарушает уплотнения,и может вызвать сбои системы смазки, что приводит к дорогостоящим простоям и ремонтамПравильная смазка не только увеличивает срок службы подшипника, но и повышает эффективность и надежность оборудования.          - Что?НингбоПодшипники Кентаявляется компанией, специализирующейся на исследованиях, разработке и производстве высокоточных шаровых подшипников с низким уровнем шума, с большим опытом производства и продаж подшипников.Наши продукты широко используются в двигателях, автомобильных систем, бытовой техники, электроинструментов и других областей."Подлинное качество для долгосрочной производительности, более тихое вращение для ваших машин,"Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами. (Часть данных в этом тексте получена из общедоступной информации для образовательных и информационных целей.