Подшипник - это часть, которая поддерживает вал, направляет его вращение, а также выдерживает пустое вращение вала.прокатные подшипникиНаиболее распространенным типом подшипников для двигателей является валовой подшипник, также известный как глубоковольный шаровой подшипник.Выбор глубоких канавных шаровых подшипников может быть далее классифицирован на: миниатюрные шаровые подшипники с глубокой канавкой (ID 1 ~ 9 мм), шаровые подшипники с глубокой канавкой (ID 10 ~ 160 мм) ис тонкостенными глубокими канавными шаровыми подшипниками(67/68/69/ET/ER серии). Независимо от размера используемых подшипников двигателя, требования к подшипникам являются низким трением, длительным сроком службы и высокой скоростью.Основными факторами, влияющими на гибкость вращения шума подшипника, являются в основном точность подшипника., просвет подшипника, жир подшипника и другие факторы.Точность подшипников делится на P0/P6/P5/P4/P2, из которых точность P0 является уровнем обычной точности, общая модель не отображается за остальными буквами точности P за меньшим числом, чем выше уровень точности,чем меньше значение допустимого значения. обычные подшипники двигателя, выбранные в классе точности P5, P4.Когда глубокий канавный шарикоподшипник имеет большой радиальный просвет, имеет характеристики углового контактного подшипника, может выдерживать определенную осевую нагрузку.в процессе эксплуатации шум, генерируемый обычным стандартным просветлением, будет относительно большим- обычные подшипники двигателя, выбранные для значения клиренса клиренса C0.

Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))