Замечали ли вы когда-нибудь ненормальные звуки, исходящие от механического оборудования во время эксплуатации? Или вы обнаружили трещины на подшипниках во время технического обслуживания?Давайте проанализируем причины трещин подшипников:

1. Структура мартенсита должна быть в порядке.: Грубый мартенцит более хрупкий и даже содержит много микротрещин, которые могут легко привести к трещинам шлифовки;

2. Строго контролировать уровень карбида: карбиды - это хрупкие фазы с низкой стойкостью к трещинам и низкой теплопроводностью.

3. Минимизировать сохранение аустенита: Теплопроводность удерживаемого аустенита составляет лишь половину от мартенсита.и чем выше вероятность трещин шлифовки.

В целом, срыв кольца происходит относительно редко, обычно в результате внезапной перегрузки. Причина более сложная и может быть связана с: дефектами сырья подшипника (сокращение пузыря),дефекты ковки (перегрев), дефекты тепловой обработки (перегрев), дефекты обработки (локальные ожоги или микро-поверхностные трещины), дефекты хозяина (плохая установка, плохая смазка, временная перегрузка) и так далее.перегруженная ударная нагрузка или сильные вибрации могут привести к перелому кольца.

Изготовление подшипников Kentподшипник с глубокой канавкойсиспользует сталь GCr15 для подшипниковой стали. сталь GCr15 представляет собой вид высокоуглеродной хромной подшипниковой стали с низким содержанием сплавов, отличными характеристиками и наиболее широко используемой.После тушения и закаливания, имеет высокую и равномерную твердость, хорошую износостойкость и высокую производительность при контакте с усталостью.а также отличные холодные и горячие рабочие характеристики, и долгий срок службы.