Разрыв подшипника иногда возникает на подшипниковом кольце (внешнем кольце или внутреннем кольце), но он также возникает на прокатном элементе.Почему подшипник перелом вдоль поперечного сечения наружного кольца или внутреннего кольца? Разрыв подшипника может быть связан с применением подшипника и материалом самого подшипника.

Для квалифицированного подшипника, когда напряжение превышает предел прочности натяжения подшипника, появляются трещины и расширяются.Перелом - это результат расширения трещины в определенной степени и части части, которая полностью отделенаЕсть три причины, почему подшипник будет ломаться вдоль поперечного сечения внешнего кольца или внутреннего кольца:

1Внутреннее кольцо или наружное кольцо подшипника слишком свободно, и внутреннее кольцо или наружное кольцо подшипника имеет явление ползания во время процесса вращения.Поползающая деформация вызовет усталость подшипника вдоль поперечного сечения (в сопровождении шума), и трещины возникнут после определенного периода усталости, что в конечном итоге приведет к перелому.

2Внутреннее кольцо подшипника слишком плотно, что приводит к чрезмерному напряжению натяжения во внутреннем кольце подшипника вдоль окружности.это вызовет локальную концентрацию напряжения и суперпозицию под действием внешней силы воздействия (более или менее неизбежно)Подшипник трещит (в сопровождении шума), который в конечном итоге ломается после дальнейшего расширения.

3Из-за плохого динамического баланса циклическое напряжение наиболее велико в локальной области поверхности поперечного сечения на тяжелом конце подшипника.где усталость возникает быстрее всего (сопровождается шумом)После определенного периода усталости, трещины формируются и в конечном итоге приводят к перелому.

Контакт:19957426729 ((WhatsApp) bugao@bgbearing.com ((Электронная почта))